Ein Fakultativwagen (fakultativ = wahlweise) war ein Eisenbahnwagen, der durch Hinzufügen oder Entfernen einiger Teile für verschiedene Einsätze zu verwenden war. Üblich waren Wagen, die wahlweise als Personen-, Post- oder Güterwagen eingesetzt werden konnten. Als Personenwagen liefen sie in der dritten oder vierten Wagenklasse und besaßen in der Regel Stirnplattformen mit Türen. Für den Einsatz als gedeckte Güterwagen konnten die im Innern angebrachten Sitzreihen demontiert werden; zusätzliche seitliche Schiebetüren ermöglichten die Be- und Entladung. Sie waren vor allem bei Bahnen im Einsatz, die saisonale Verkehrsspitzen hatten, wie Bäderverkehr, Wallfahrten, Volksfeste. Durch die universelle Einsetzbarkeit der Wagen wurden diese auch für Militäroperationen vorgesehen.
Die NWE (Nordhausen-Wernigeroder-Eisenbahn) beschaffte im Jahre 1897 vier derartige Wagen, die sich bis ca. 1930 im Dienst befanden. Dieser Bausatz stellt die Variante mit geschlossenen Fensteröffnungen dar, so wie sie vor allem für den Gütertransport eingesetzt wurde.
Der Bausatz enthält alle für den Zusammenbau des Wagenkastens notwendigen Einzelteile.

Dieser Bausatz entspricht in seiner Ausführung der Artikelnummer 160/204, jedoch liegen keine Achsen und Kupplungen bei. Vielmehr muss der fertige Wagenkasten auf ein geeignetes Fahrwerk eines Märklin-Z-Wagens montiert werden.

Die folgenden Abbildungen zeigen einen zusammengebauten Wagen der Artikelnummer 160/204 mit Micro-Trains-Kupplungen.