Um den Güterumschlag zu rationalisieren begannen Schmalspurbahnen um 1900 Rollwagen in ihren Fahrzeugpark aufzunehmen. Rollwagen sind sehr flache Güterwagen, auf die ein Regelspurwagen über eine Rampe aufgerollt werden kann. Dieser wird auf dem Rollwagen befestigt und kann somit direkt auf dem Schmalspurgleis transportiert werden. Das kosten- und zeitintensive Umladen aller Güter vom Regelspurwagen auf die Schmalspurwagen entfällt somit.

Das Modell ist einem Vorbild der Harzer Schmalspurbahnen nachempfunden. Gleichartige oder ähnliche Wagen waren jedoch bei vielen anderen Schmalspurbahnen Deutschlands im Einsatz. Das Modell ist somit sehr vielseitig einsetzbar. Die Regelspurwagen werden mittels Magnetkraft auf dem Rollwagen gehalten. Ein vorbildgerechtes Be- und Entladen der Rollwagen ist dadurch auch im Modell darstellbar. Die Rollwagen werden untereinander (als auch mit dem Triebfahrzeug bzw. anderen Schmalspurwagen) über Stangen gekuppelt. Die Stangenkupplungen können sowohl in die Märlin-Z-Standardkupplung als auch in die Micro-Trains-Kupplung eingehängt werden.

Der Bausatz enthält alle zum Bau des Modells erforderlichen Einzelteile einschließlich einer ausführlichen Bauanleitung. Im Einzelnen sind enthalten: Eine Ätzplatine mit 33 Einzelteilen, 2 Drehgestelle mit Achsen., zwei Druckkessel für die Bremsanlage, Material zum Anfertigen der Kuppelstangen sowie drei Scheibenmagnete.